大眾汽車(chē)擬40億美元投資數字化

據外媒報道，大眾汽車(chē)表示，該公司將在德國削減多達4000個(gè)一般和行政職位——這低于此前的預期；與此同時(shí)，它還計劃在未來(lái)四年內至少增加2000個(gè)IT職位，并將就業(yè)保障延長(cháng)至2029年。

“我們正在以一種可持續的方式使公司適應數字時(shí)代。”大眾品牌汽車(chē)運營(yíng)官拉爾夫-布蘭德斯塔特(Ralf Brandstaetter)在一份聲明中表示。大眾在3月份表示，它計劃到2023年裁減多達7000個(gè)工作崗位。

隨著(zhù)制造商紛紛進(jìn)行數字化轉型，大眾計劃從2023年起實(shí)現59億歐元(約合67億美元)的年度利潤增長(cháng)，并進(jìn)一步裁員，這激怒了大眾的工會(huì )。軟件解決方案正在改變該行業(yè)的傳統商業(yè)模式，而電動(dòng)汽車(chē)需要更少的零部件和更少的工人來(lái)組裝。

大眾品牌的汽車(chē)約占該集團交付量的一半，擁有大約18.5萬(wàn)名員工，而整個(gè)大眾集團的員工總數為66.3萬(wàn)人。大眾一直在努力控制臃腫的開(kāi)支，以提*。它的利潤一直落后于標致雪鐵龍集團等競爭對手。

去年，大眾品牌的汽車(chē)銷(xiāo)售回報率從4.2%降至3.8%，原因是它在電動(dòng)汽車(chē)上的支出增加，以及更嚴格的排放法規導致生產(chǎn)瓶頸。

今年3月，大眾執行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)對投資者表示，勞動(dòng)力成本是一個(gè)“大問(wèn)題”，可能會(huì )阻礙該公司亟需的業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)。迪斯也是大眾品牌的，他一直在不停地放棄各種銷(xiāo)售速度緩慢的車(chē)型，以降低復雜性。他的目標是在2022年實(shí)現6%的營(yíng)業(yè)利潤率。

大眾在2016年簽署了一項更廣泛的勞動(dòng)協(xié)議，計劃在范圍內裁減3萬(wàn)個(gè)工作崗位，以期每年節省約30億歐元。

今年，大眾品牌汽車(chē)的目標是讓營(yíng)收增長(cháng)率達到5%，銷(xiāo)售運營(yíng)回報率達到4%至5%之間。到2023年，它將把對未來(lái)技術(shù)的投資額增加到190億歐元。

到今年底，大眾將開(kāi)始生產(chǎn)它的款I(lǐng)D系列全電動(dòng)汽車(chē)。該品牌計劃在ID系列下推出20多款純電動(dòng)汽車(chē)，并計劃到2025年至少銷(xiāo)售100萬(wàn)輛純電池驅動(dòng)的汽車(chē)。今年晚些時(shí)候，該公司將在德國茨維考工廠(chǎng)生產(chǎn)ID. 3掀背式電動(dòng)汽車(chē)。