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產(chǎn)品分類(lèi)近年來(lái),隨著(zhù)各大主流車(chē)企在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上的投入和布局,自動(dòng)駕駛正加速向產(chǎn)業(yè)化方向靠攏。在日前舉辦的2019年世界交通運輸大會(huì )上,東南大學(xué)特聘教授、中國公路學(xué)會(huì )自動(dòng)駕駛委員會(huì )主任冉斌表示,車(chē)路協(xié)同技術(shù)有望讓大規模自動(dòng)駕駛提*年至15年到來(lái)。
“自動(dòng)駕駛汽車(chē)涉及人和車(chē)、車(chē)和車(chē)、車(chē)和路之間的配合。過(guò)去10年我們都在談智能汽車(chē),它需要搭載更全面、更靈敏的感應器和智能設備,要在短期內實(shí)現大規模部署是比較難的。”冉斌表示,考慮到道路智能化,把智能設備安置在道路上,通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò ),感知到的數據可以共享給周邊更多車(chē)輛,這樣將大幅減少設備需求數量、降低成本,使車(chē)路更好地協(xié)同。
過(guò)去幾年,在特斯拉試驗自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí),系統因無(wú)法辨別前方白色車(chē)輛和天空的區別,或是沒(méi)有避讓突然出現的車(chē)輛等情況而造成事故。冉斌認為,如果有智能道路的話(huà),就可以避免這樣的事故。
“自動(dòng)駕駛要實(shí)現落地,一定不能忽視‘車(chē)路協(xié)同’這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。”在冉斌看來(lái),車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統包含“三個(gè)聰明”:一是聰明的路,二是聰明的車(chē),三是兩者合二為一的聰明系統。
那么,聰明的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統會(huì )是什么樣?冉斌提出了車(chē)輛自動(dòng)化、道路智能化和網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)化三位一體的自動(dòng)駕駛發(fā)展技術(shù)路線(xiàn)。
試想一下,在行駛途中,路告訴車(chē)“實(shí)時(shí)路況”,車(chē)告訴路“經(jīng)歷了什么”,實(shí)現人、車(chē)、路的信息交互,這會(huì )讓駕駛員在行駛中既安全也,還將促進(jìn)智能交通及智慧城市的發(fā)展。
冉斌告訴經(jīng)濟日報記者,車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛系統將經(jīng)歷4個(gè)開(kāi)發(fā)階段:一是信息交互,道路可以在汽車(chē)還沒(méi)有達到路口前就告知相關(guān)的路面信息;二是感知、預測和決策協(xié)同,幫助汽車(chē)做出決策,尤其是在復雜的環(huán)境當中;三是控制協(xié)同,形成智能道路和智能汽車(chē)的共同決策,未來(lái)可以運用在公路、城市道路與普通轎車(chē)和大巴車(chē)上;四是先進(jìn)的車(chē)路一體化或者車(chē)路協(xié)同,邁向縱深探索。
“在這一過(guò)程中,車(chē)輛制造商不能僅是單純造車(chē),它需要考慮整個(gè)車(chē)路協(xié)同系統,道路建設方也不能只考慮路的因素,必須統籌規劃車(chē)和路兩類(lèi)因素。”冉斌說(shuō),未來(lái)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的責任主體不僅僅是車(chē)和路,隨著(zhù)車(chē)路協(xié)同內涵的不斷豐富,其責任主體會(huì )越來(lái)越多。
事實(shí)上,國內諸多科技*已經(jīng)紛紛開(kāi)始著(zhù)手探索車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域。2018年底,宣布正式開(kāi)源“Apollo”車(chē)路協(xié)同方案,向業(yè)界開(kāi)放其在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù),讓自動(dòng)駕駛進(jìn)入“聰明的車(chē)”與“智能的路”相互協(xié)同的新階段,全面構筑“人—車(chē)—路”全域數據感知的智能交通系統,至今已擁有120多家合作伙伴;無(wú)*偶,阿里巴巴獲頒杭州首張無(wú)人駕駛路測牌照,并宣布升級汽車(chē)戰略:由車(chē)向路延展,利用車(chē)路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”,將于杭紹甬高速上作出探索。
“智能汽車(chē)、智能道路和智能系統——我們的目標是把它們結合在一起,推動(dòng)一體化發(fā)展,有望在2035年建成以人、車(chē)、路、云為基礎的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統并全面鋪行。”冉斌說(shuō),隨著(zhù)5G商用牌照的正式發(fā)放,實(shí)現車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統的腳步還會(huì )更快。
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